大家都知道霧霾天氣多發、空氣質量下降，其中一個重要原因就是汽車尾氣的排放。
傳統汽車以消耗石油為動力，而石油資源非但是不可再生能源，經燃燒產生的二氧化碳、二氧化硫、氮氣體排放到空氣中，還是造成大氣污染、霧霾頻發的元兇。為了減少石油消耗與環境污染，一種以“電”代“油”的新能源汽車出現了。
根據光伏街得到的數據顯示：今年前8個月新能源汽車銷量增逾四成，超過25萬臺，同比增速41%，而同期廣義汽車的銷量同比增速僅為1.2%。其中今年三大汽車品牌的新能源車銷量占新能源總銷量比例達39.2%。
數據顯示，工信部今年以來已發布8批新能源車目錄，累計補貼車型數量達到2538款，已超過2016年的2193款。
新能源汽車市場爆發
業內人士表示，新能源車高速增長都在下半年，有望在后幾個月繼續保持高增速長，此前預測的今年銷售70萬輛的目標完全可以實現。
8月數據顯示，當月新能源汽車銷量最大的為北汽新能源EC系列，銷量6726臺。知豆D2位列第二，當月銷量5018臺。與此同時，比亞迪有三款車型進入前十，合計銷量8690臺。此外，江淮汽車、奇瑞汽車、吉利帝豪、上汽榮威均有上榜。
比亞迪作為國產新能源汽車第一品牌，其總裁王傳福著手從太陽能電站、儲能電站、電動汽車一系列產品入手，隨著比亞迪新能源產品在世界各地大規模推廣，越來越多的企業開始參與到發展新能源的事業中來，越來越多的國家制定了針對新能源推廣應用的長遠規劃和刺激政策，全世界都開始重視和關注新能源的發展。
此前，根據《汽車產業中長期發展規劃》，到2020年，我國新能源汽車產量將達到200萬輛。
誰來為新能源汽車充電？
?“2016年，新增公共充電樁10萬個，是2015年的5.5倍，累計建成公共充電樁15萬個?！?/p>
但是這相對于龐大的新能源汽車持有量，充電樁無論是數量還是運營水平都沒有跟上。
為了緩解新能源汽車充電樁不足的情況，國家能源局發布《2017年能源工作指導意見》，2017年內計劃建成充電樁90萬個，其中公共充電樁10萬個，私人充電樁80萬個，同時補貼方向將從購車向充電傾斜。
區別于傳統汽車快速加油，新能源汽車的充電需要更長時間，使用直流充電樁新能源汽車需要花費1小時左右的時間，使用交流充電樁時間比前者增加了好幾倍，排隊等待也成了增加充電時間的成本。
而充電樁的電力來源依舊是國家電網公司，燃煤問題沒有得到根本解決。
太陽能光伏充電站嶄露頭角
國外電動車光伏充電站發展狀況：
2013年11月13日，美國太陽能遮陰停車場設計師兼制造商EnvisionSolarInternational 宣布位于圣地亞哥國際機場的 EV ARC電動車充電站部署實驗獲得成功。 EV ARC電動車充電站在美國發明、設計及制造而成，是世界首個全自動、可移動的獨立光伏發電充電站，無需地基挖坑，亦可免除建設審批與并入電網。?此外，EV ARC 適合安裝于一塊標準的停車位內，日光伏發電量約為 16 千瓦時，可存儲于一個 22 千瓦時的車載電池儲能裝置之中。該光伏系統還配備 EnvisionTrak——一種專有的跟蹤系統。 該跟蹤系統不僅可令太陽能列陣跟蹤太陽光線，而且相比于傳統固定式列陣發電量提升 18%至 25%。
國內電動車光伏充電站發展狀況:
2015 年 10 月 21 日，北京市最大的光伏超級充電站破土動工， 該充電站位于石景山區內，是北京繼華貿中心充電站之后的最大光伏充電站， 為北京西部的新能源車充電問題提供一大支撐。 整個充電站的能源提供將全部由太陽能完成，建成 50 根充電樁，具備每天為 80 輛電動車充電的能力。 據介紹，該光伏充電站的兼容性非常強，對于目前市面上主流的國產、日系和歐美的三大車系電動車，都可以在這個充電站內進行充電。 除了充電的主要功能之外，該充電站還具備立體停車的功能，可以停放 30 輛車。
2016年8月，上海首個為電動汽車充電的“太陽能光伏能源站”在楊浦區殷行路淞滬路公交樞紐南側建成。據悉，該充電站占地面積約400平方米，通過現場搭建一座防雨車棚，在頂棚設置光伏電板吸收太陽光照轉化電能，用蓄電池存儲并對電動汽車進行充電，一次性充滿耗時3.5小時，與普通充電樁功率差不多。該充電站裝機容量10千瓦，平均每天可發近40千瓦時電，蓄電池組可供10輛電動汽車并行充電。對于太陽能充電站可能遇到充電設備長時間滿負荷運轉帶來電力供應不足的特殊情況，公司已制定了投放電動汽車充電寶等應急預案，并將在后期進行分布式光伏自發自用、余電上網的技術升級，以滿足市場對清潔能源的更大需求。
2017年11月15日（上周三）全球最大光伏公共充電站昨天在上海落成并投入使用，它安裝了超過1000片高效光伏發電面板，日均可滿足400輛電動汽車的充電需求。由于配置了大量儲能裝置，即使陰雨天也能正常運營，為電動汽車送上純粹的綠電。
全球最大光伏公共充電站位于松江，日均滿足400輛電動汽車充電需求
太陽能電動汽車充電站將光伏發電、儲能技術、充電樁等多項技術整合，為新能源汽車提供光伏發電、儲能、充電一體化服務。新能源汽車產業得到國家強力扶持，在實現車輛自身的蓬勃發展的同時，也為光伏等新能源充電技術創造了巨大的需求空間。太陽能充電站的建設不但可以更好地推廣新能源汽車，而且還能在新能源汽車普及前作為發電站使用，普及后又能有效減少新能源汽車對傳統電力的需求。
相信隨著新能源汽車供求增加和技術的進步，太陽能電動汽車充電站會最大程度滿足新能源汽車充電的清潔能源需求。
來源：網絡
