“光伏路面通過收集到的太陽能轉化為電能，從而實現太陽能發電。”提供核心技術的同濟大學交通運輸工程學院教授張宏超告訴記者，該路面使用的技術被稱為承載式光伏路面技術，是將符合車輛通行條件的光伏發電組件直接鋪設在道路路面上，路面表層被稱為“透明混

11-30 / 光伏

光伏系統安裝之后，用戶最關心就是發電量，因為它直接關系到用戶的投資回報。影響發電量的因素很多，組件、逆變、電纜的質量、安裝朝向方位角、傾斜角度、灰塵、陰影遮擋、組件和逆變器配比系統方案、線路設計、施工、電網電

11-29 / 光伏

近日，在美國《科學》雜志上發表了一項太陽能電池成果，瑞士科學家將鈣鈦礦太陽能電池的轉化效率提高到了20％并使其更耐用，且有望使這種太陽能電池更快投入商業應用。 ? 當前太陽能電池中的光電材料普遍使用的是硅材料，硅電池的光電能量轉換效率較高，

11-29 / 光伏

受招標人委托，就廣西廣銀鋁業有限公司田陽分公司屋頂分布式光伏發電項目晶體硅太陽能電池組件采購組織公開招標，此次招標采用資格后審方式。 一、項目基本情況 招標人：廣西廣投清潔能源有限公司 項目資金來源：企業自籌 項目地點：本項目建設地址位于廣

11-28 / 光伏

為什么太陽能電池板的顏色有偏差？這個問題不僅一度讓光伏人困惑著，也是許多安裝了光伏發電系統的用戶的疑惑，不知道是否會影響使用，下面，小編為您解答這個問題，為什么光伏電池片會有顏色差異。 太陽能電池片的顏色其實主要受制絨影響的有花片、紅片及部

11-28 / 光伏

（注：國內企業雙面發電量產主要集中于P型PERC雙面和N型雙面，其他類型雙面發電不做重點報道。） “雙面電池”話語權之爭似乎比想象的要更為激烈。 天合光能、隆基樂葉、晶澳太陽能在P型PERC雙面發電爭奇斗艷的時候，英利、中來、林洋等公司則把

11-23 / 光伏

常州天合光能有限公司電池技術專家 王永謙博士 光伏組件制造業一線廠家基本上都已經開始布局PERC電池的產業化。PERC電池技術可以看作是在原有單、多晶普通電池生產線基礎上的技術升級，它可以在最大限度的保留原有生產設備的同時，通過有限的工藝環

11-23 / 光伏

21日上午，商務部發布了對原產于韓國的進口太陽能級多晶硅傾銷及傾銷幅度期中復審裁定的公告。復審裁定，原產于韓國的進口太陽能級多晶硅存在傾銷，此次價格調整，最高稅率為113.8%。稅率調整詳情如下： 一、中國對外雙反調查 中國對外國的光伏產

11-23 / 光伏

太陽能電池反射的陽光作為未使用的能源而失去了。紅珠鳳蝶的翅膀是由納米結構（納米孔）形成，這些納米結構可以幫助吸收比光滑表面更寬的光譜。 卡爾斯魯厄理工學院（KIT）的研究人員現在已經成功地將這些納米結構轉移到太陽能電池上，從而將其光吸

11-22 / 光伏

據外媒報道，德國德福(Dethleffs)房車公司日前展示了新款e.home純電動房車，這款房車全身布滿太陽能電池板，特別是對于找不到電源的野外宿營者來說，這款房車可能為他們的充電問題提供了完美的解決方案。 為提升德福e.home房車的電

11-21 / 光伏