烏茲別克斯坦發展再生能源促太陽能類產品市場需求增加
我們一直關注烏茲別克斯坦再生能源產業發展，并為大量相關客戶提供中烏供應鏈服務，從最初的太陽能光伏發電設備，到太陽能熱水器、太陽能路燈等民用產品，整個再生能源產業鏈在烏茲別克斯坦市場持續升溫，這里不但有烏茲別克斯坦的政策、環境、產業結構及市場需求方面的原因，
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全球最大規模N型拉棒切方 晶科能源青海年產20GW項目點火
6月30日，晶科能源青海西寧年產20GW拉棒切方項目正式點火，成為目前行業內全球規模最大的N型拉棒切方投產項目。晶科能源相關負責人及項目成員現場共同見證這一歷史時刻。36吋熱場拉制N型產品，創行業首家晶科能源青海年產20GW拉棒切方項目，于6月點火之后，預
太陽能電池使用壽命有幾年？太陽能電池的組成和使用壽命
太陽能電池板的使用壽命由電池片，鋼化玻璃，EVA，TPT等的材質決定，一般會用好一點材料的廠家做出來的電池板使用壽命可以達到25年，但隨著環境的影響，太陽能電池板的材料會隨著時間的變化而老化。一般情況下用到20年功率會衰減30%，用到25年功率會衰減70%
不加油不用插充電樁能駕駛？全球首款太陽能汽車 Lightyear 0問世
近日，荷蘭汽車公司Lightyear宣布了全新模式，采用太陽能為能源的太陽能汽車Lightyear 0，該車已在歐洲亮相。太陽能汽車的出現，無疑將汽車行業推向了一個新維度，也將讓消費者的未來多種選擇。Lightyear 0整體造型是非常具有未來科技感的，前
滁州捷泰首線設備Move in
2022年6月23日上午06時06分，滁州捷泰新能源科技有限公司首臺主設備順利進廠，這標志著滁州捷泰生產基地正式轉入設備調試階段，也意味著距離量產更進一步。滁州基地總經理郭興剛、廠長王海超、工程動力部負責人于春雷、人力資源部負責人徐教海、行政部負責人歐建波
鈣鈦礦太陽能，或可超越硅極限
文｜陳根隨著全球工業化進程的加快，世界能源短缺已經成為每個國家不容忽視的問題，其嚴重制約了社會的長期穩定發展，研究和開發新能源刻不容緩。在各種新能源中，太陽能發電技術一直革新著能源的構成。硅基太陽能電池是目前市場上主流的太陽能發電設備，其通常以硅基太陽能電
多晶太陽能電池板的原材料特點介紹
多晶太陽能電池板是由多晶硅高效太陽能電池片、EVA膠膜低鋼化玻璃、輕質電鍍率金組成?？蓱糜谔柭窡?、太陽能草坪燈、太陽能發電系統、通訊、航天等途徑。多晶硅是含有大量單晶顆粒的集合體，它有多種不同排列方向的單組成。用廢次單晶硅料和冶金級硅材料熔化鑄造固化而
風電好日子來了？太陽能勢頭看上去很“陽光”
作者：張力奇出品：全球財說6月中旬以來，隨著多地高溫天氣，加之經濟運行持續恢復等多重因素助推，全國多地用電負荷創歷史新高。尤其是西北、華北等地區用電負荷增速較快，與去年同期最高用電負荷相比，增速分別達8．81％、3．21％。需求撬動板塊6月17日，西北電網
立新科技大理基地年產一萬噸太陽能級多晶硅項目一期工程舉行投產儀式
6月18日上午，立新科技大理基地年產一萬噸太陽能級多晶硅項目一期工程在云南祥云經濟技術開發區舉行投產儀式，標志著大理州硅光伏新能源產業從無到有，邁出關鍵一步，開啟了大理工業發展的新篇章。州委書記楊國宗出席儀式并宣布項目投產；州委副書記、州長陳真永，大理立新
全球首款太陽能電動車即將量產，兩個月不充電也能跑？
說到新能源車，現在已經開發出了很多車型，比如現在常見的純電動汽車、混合動力電動汽車，還有燃料電池電動汽車等。最近，又多了一個新花樣，那就是太陽能電動車，顧名思義，就是太陽可以為汽車供能，就像是早前的太陽能熱水器一樣，只不過載體變了而已。近日，據海外媒體報道