新建濟(jì)南至青島高速鐵路是我國第一條以地方為主投資建設(shè)的高鐵，是國家“八縱八橫”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，全長307.9公里，總投資582.29億元，目前項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利，正按照2018年底通車的目標(biāo)全力推進(jìn)。

濟(jì)青高速鐵路有限公司在又好又快推進(jìn)高鐵建設(shè)的同時(shí)，全力開拓綜合開發(fā)業(yè)務(wù)，創(chuàng)造性提出利用高鐵資源，開展光伏發(fā)電項(xiàng)目。12月11日、12月21日先后簽約站房雨棚光伏發(fā)電項(xiàng)目和線下光伏發(fā)電項(xiàng)目，標(biāo)志著國內(nèi)首個(gè)探索性、創(chuàng)新性“高鐵+光伏”開發(fā)項(xiàng)目全面進(jìn)入實(shí)施階段。

濟(jì)青高鐵在建設(shè)過程中，始終堅(jiān)持并積極踐行十九大報(bào)告中提出的新發(fā)展理念，特別是圍繞打造綠色高鐵深入研究、扎實(shí)推進(jìn)，履行國企社會(huì)責(zé)任，為生態(tài)文明建設(shè)做出貢獻(xiàn)。全線圍繞環(huán)境保護(hù)、水土保持、文物保護(hù)、林地維護(hù)、綠化等概算總投入約6億元。濟(jì)青高鐵全線紅線內(nèi)共征地18050畝，在保障工程用地和高鐵安全運(yùn)行的前提下，如何最大限度充分利用土地資源是一個(gè)嶄新課題。濟(jì)青高鐵經(jīng)廣泛調(diào)研，充分論證，創(chuàng)造性的提出了開拓線上、線下全方位、全覆蓋、立體化的“高鐵+光伏”開發(fā)項(xiàng)目。

“高鐵+光伏”項(xiàng)目包括站房雨棚光伏發(fā)電和沿線線下光伏發(fā)電兩大部分，其中站房雨棚光伏發(fā)電項(xiàng)目是在濟(jì)南東客站、淄博北站、濰坊北站、紅島站4個(gè)站房雨棚上建設(shè)光伏發(fā)電設(shè)施，項(xiàng)目裝機(jī)容量約計(jì)10兆瓦，鋪裝面積約為12萬平方米，預(yù)計(jì)總投資1億元;沿線線下光伏發(fā)電項(xiàng)目是充分利用濟(jì)青高鐵沿線柵欄內(nèi)南側(cè)及護(hù)坡、預(yù)留地等閑置空間安裝光伏發(fā)電設(shè)備，總裝機(jī)容量34兆瓦，總投資3.5億元。該項(xiàng)目全面建成后，將實(shí)現(xiàn)4500萬千瓦時(shí)的年均發(fā)電量，大約相當(dāng)于2.2萬戶家庭或8.8萬人的全年生活用電。與火力發(fā)電相比，預(yù)計(jì)每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1.5萬噸，減少二氧化碳排放3.9萬噸。以二十年使用年限計(jì)算，累計(jì)創(chuàng)造收益約7.6億元。

高鐵和光伏都是我國重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，濟(jì)青高鐵光伏發(fā)電項(xiàng)目是全國首個(gè)在高鐵沿線建設(shè)光伏系統(tǒng)的探索性、創(chuàng)新性項(xiàng)目，具有重要的示范效應(yīng)。該項(xiàng)目的實(shí)施順應(yīng)了十九大報(bào)告中關(guān)于建設(shè)美麗中國的重要論述，對改善能源結(jié)構(gòu)、保障能源安全、充分利用資源、改善生態(tài)環(huán)境、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

為了充分保障濟(jì)青高鐵光伏發(fā)電項(xiàng)目的順利實(shí)施，在山東省發(fā)改委、省國資委、濟(jì)南鐵路局的指導(dǎo)下，濟(jì)青高速鐵路有限公司通過公開招商，分別選擇上海晶科電力有限公司、內(nèi)蒙古電力建設(shè)(集團(tuán))有限公司等實(shí)力雄厚的專業(yè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)光伏發(fā)電項(xiàng)目的建設(shè)、管理和運(yùn)營。目前，實(shí)施單位已進(jìn)場，預(yù)計(jì)2018年6月30日前并網(wǎng)發(fā)電。

國內(nèi)首個(gè)“高鐵+光伏”項(xiàng)目的順利實(shí)施，符合黨的十九大報(bào)告精神，符合國家及沿線地方政府的發(fā)展愿望，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，將為綠色、智能、低碳、經(jīng)濟(jì)的高速鐵路項(xiàng)目增添靚麗色彩，助力打造我國高鐵的亮麗名片。

 

來源：高鐵網(wǎng)