兩家龍頭企業(yè)提速布局動力電池產(chǎn)能
值得關(guān)注的是，面對新晉對手寧德時代的沖擊，曾多年穩(wěn)坐全球充電電池生產(chǎn)商老大的比亞迪也提速了對動力電池的規(guī)劃。12月6日，比亞迪董事長王傳福表示，計劃到2022年將電池業(yè)務(wù)掛牌上市，以籌集資金擴(kuò)大發(fā)展。一位私
標(biāo)簽：動力電池
發(fā)改委取消新建動力電池項目能量密度300Wh/kg要求
12月18日，國家發(fā)展和改革委員會正式發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)。與此前公布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》(以下簡稱《意見稿》)相比，《規(guī)定》在動力電池投資方面取消了能量型車用動
國內(nèi)電池廠商正加速布局產(chǎn)能
近期有消息指出，三星環(huán)新動力電池新建二期項目在西安開工，此舉被解讀為三星SDI在中國的動力電池業(yè)務(wù)按下了重啟鍵。據(jù)悉，二期項目總投資105億元，建筑面積16萬平方米，項目建成后將形成5條60Ah鋰離子動力電池生產(chǎn)
目標(biāo)前三名 孚能2019年出貨量挑戰(zhàn)10GWh
12月5日，孚能科技董事長王瑀向表示，2019年孚能科技的出貨量預(yù)計會達(dá)到10GWh，目標(biāo)是挑戰(zhàn)當(dāng)前中國新能源動力電池行業(yè)前三名。至于明年的訂單，目前的產(chǎn)能只能滿足三分之一。據(jù)悉，孚能科技的出貨量受制于產(chǎn)能，如今
3個月1290億投資 國內(nèi)儲能電池、動力電池布局“漲潮”
編者按：共有8家企業(yè)擴(kuò)建/新建產(chǎn)能，主要包括萬向、捷威動力、孚能科技、聯(lián)動天翼、億緯鋰能、鵬輝能源、國能電池、深圳錦緣。1290億元，190GWh。前者是2018年9月-11月動力電池電池投資總額，后者為2018年9月-11月擴(kuò)
10月動力電池裝機總量5.93GWh 三元電池約占7成
動力電池應(yīng)用分會研究部分析數(shù)據(jù)顯示，2018年10月，我國新能源汽車動力電池裝機量約5.93Gwh，環(huán)比增長3.67%，同比增長103.28%;1-10月累計裝機總量約34.62Gwh。從車輛細(xì)分類別來看，2018年10月，我國新能源乘用車動力
動力電池行業(yè)：還需翻過技術(shù)和安全兩座大山
技術(shù)持續(xù)進(jìn)步和產(chǎn)品安全性能完善一直是動力電池行業(yè)發(fā)展之要，是行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的熱點問題，也是中國電池聯(lián)盟調(diào)研的重點方向。在日前舉辦的新能源鋰電材料產(chǎn)業(yè)論壇期間，中國汽車技術(shù)研究中心王芳等專家就動力電池技術(shù)
魏嵐德揭秘與寧德時代合作：華晨寶馬欲搶占動力電池技術(shù)制高點
前言：7月17日，剛在A股上市不久的寧德時代發(fā)布公告稱，華晨寶馬將以8.15億元價格，向?qū)幍聲r代購買電池產(chǎn)能建設(shè)項目，并向公司另外支付28.53億元的初始預(yù)付款，用以未來長期采購的指定型號動力電池產(chǎn)品。 “我與寧德時代的曾總(曾毓群)有著非
協(xié)鑫集成第二主業(yè)從動力電池調(diào)整為半導(dǎo)體材料
協(xié)鑫集成把第二主業(yè)從動力電池明調(diào)整為半導(dǎo)體材料 協(xié)鑫集成科技股份有限公司于2018年8月7日發(fā)布《關(guān)于調(diào)整第二主業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的公告》，把第二主業(yè)從動力電池明確轉(zhuǎn)移到了半導(dǎo)體材料領(lǐng)域。 協(xié)鑫集成科技股份有限公司于 2018 年 8 月 7 日召