很多人可能不曾想到，早在14年前的2008年，多方面就預料到未來10——20年，新能源技術革命將成為新的風口，中國汽車產業將迎來跨越式發展，自主品牌隨之出現一波興起大潮。如今過去了14年，石油價格和全球能源危機，局部地區的戰爭，都把新能源產業推向一個較高的

10-08 / 光伏

光伏補貼啥時候發?光伏補貼為啥不發?都3月底了，19年光伏政策怎么還沒發?伏妹兒也很撓頭.....光伏和新能源車，一對難兄難弟光伏

05-28 / 光伏

電動汽車的敵人是傳統燃油車，要讓消費者拋棄燃油車，電動汽車需有明顯優勢。現實情況是，買電動車比買燃油車貴，充電也遠沒有加油方便。1月26日，廣東省兩會期間，農工黨廣東省委員會專職副主任劉啟德道破電動汽車

01-29 / 光伏

調研數據顯示，2018年我國國內共生產新能源汽車122萬輛，同比增長54.4%;動力電池裝機總量約57.1Gwh，同比增長56.7%。其中，新能源汽車圓柱動力電池裝機總量約7.2GWh，占整體總裝機量的12.6%。提到圓柱電池，就不得不

01-29 / 光伏

最近兩年人們好像對固態電池有點妖魔化了，認為其是全新一代的鋰電池技術體系。實際上，固態電池并不是一個技術上完全的革新，它是現有鋰離子傳統電池技術路徑的延伸。日前，中科院寧波材料技術與工程研究所研究員許

01-23 / 光伏

各有關單位：為加快我市綠色低碳產業發展，我委決定組織實施深圳市綠色低碳產業2019年第一批扶持計劃，現將有關事項通知如下：一、重點支持領域（一）新能源汽車純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池等新能源整車以電

01-21 / 光伏

日前，國軒高科公開表示，其研發出的能量密度達302Wh/kg的三元811軟包電芯，已于近期通過科技部的中期檢查，將于2019年進行試生產，與之配套的1GWh軟包生產線，將于2019年1月具備生產能力。不過據國軒高科內部人士透

01-07 / 光伏

電動汽車補貼一直是一個熱門話題。近日，美國通用汽車和特斯拉都突破了20萬輛電動汽車銷售大關，這意味著相應的補貼也將在此后終止。與此同時，挪威也創下了新的電動汽車銷售記錄，這得益于政府有利的激勵措施。但是

01-04 / 光伏

國網京東聯袂打造 新能源汽車服務生態圈1月3日，國網電動汽車公司與京東集團簽署戰略合作協議。雙方將在新能源汽車服務、信息平臺互聯互通、聯合營銷、金融合作、區塊鏈技術服務及智慧采購等領域全面開展合作，合力

01-04 / 光伏

新年伊始，萬象更新。告別激動人心的2018年，2019年儲能市場會怎樣?這是所有儲能人都在思考的問題。為此，我們專訪了10位儲能行業的相關企業家、協會和科研機構專家，請他們暢談2019年儲能市場的市場預測。不設立場

01-04 / 光伏