
分布式光伏這五年,從雞肋走向萬億級(jí)市場(chǎng) –2018年分布式光伏新增占比將超過50%
中國(guó)的分布式光伏從2013年開始進(jìn)入了大規(guī)模發(fā)展的軌道,從定義什么是分布式光伏,確定補(bǔ)貼額度,到2017年新增裝機(jī)達(dá)到20GW,占全部新增裝機(jī)的接近40%,短短五年不到,就實(shí)現(xiàn)了今天地面分布式、工商業(yè)屋頂分布式、戶用分布式百花齊放百鳥爭(zhēng)鳴的
中國(guó)的分布式光伏從2013年開始進(jìn)入了大規(guī)模發(fā)展的軌道,從定義什么是分布式光伏,確定補(bǔ)貼額度,到2017年新增裝機(jī)達(dá)到20GW,占全部新增裝機(jī)的接近40%,短短五年不到,就實(shí)現(xiàn)了今天地面分布式、工商業(yè)屋頂分布式、戶用分布式百花齊放百鳥爭(zhēng)鳴的
近日,河北省發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于開展2018年河北南部電網(wǎng)電力直接交易工作的通知》,這是電力市場(chǎng)化的第一步,可以預(yù)見,光伏發(fā)電市場(chǎng)化距離我們?cè)絹碓浇恕7脙簬痛蠹易€(gè)重點(diǎn)。 誰可以成為市場(chǎng)主體? 1.電力用戶。年用電量要達(dá)到1000萬千瓦時(shí)
國(guó)家能源局近日發(fā)布的光伏發(fā)電并網(wǎng)運(yùn)行情況顯示,2017年光伏發(fā)電市場(chǎng)規(guī)模快速擴(kuò)大,新增裝機(jī)5306萬千瓦,其中,光伏電站3362萬千瓦,同比增長(zhǎng)11%;分布式光伏1944萬千瓦,同比增長(zhǎng)3.7倍。到2017年12月底,全國(guó)光伏發(fā)電裝機(jī)達(dá)1.
這兩年光伏市場(chǎng)越來越火,建一座光伏電站養(yǎng)老成為眾多人的選擇,為了讓大家全面了解光伏電站設(shè)計(jì)全過程,小盒子特地從組件、逆變器、線纜、配電柜的選型到整體設(shè)計(jì)方案和詳細(xì)清單以及電站收益預(yù)測(cè)全面分享6kW光伏電站設(shè)計(jì)過程。 設(shè)
又到一年發(fā)榜時(shí)。 2月28日,胡潤(rùn)研究院發(fā)布《2018胡潤(rùn)全球富豪榜》。這也是胡潤(rùn)研究院連續(xù)第七年發(fā)布“全球富豪榜”。該榜單涉及68個(gè)國(guó)家,2157家企業(yè)的2694位十億美金富豪。 總體來看,2018年上榜富豪的總財(cái)富創(chuàng)下了歷史新高。比去
在過去幾年內(nèi),全球電動(dòng)汽車(EV)市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)程開始加快。越來越多的國(guó)家,包括英國(guó)在內(nèi),都在計(jì)劃擺脫傳統(tǒng)天然氣和柴汽油動(dòng)力汽車。與此同時(shí),汽車制造商也希望通過發(fā)展電動(dòng)汽車使其產(chǎn)品多樣化。 迄今為止,盡管電動(dòng)汽車(EV)和太陽能光伏(PV)能源
根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī),屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)不屬于違建,只要通過合規(guī)的途徑提交申請(qǐng),合理的設(shè)計(jì)、建造光伏電站,國(guó)家電網(wǎng)都會(huì)予以接入電網(wǎng)并按時(shí)發(fā)放補(bǔ)貼。目前在家庭光伏發(fā)電系統(tǒng)的建設(shè)安裝方面,已經(jīng)具備非常成熟的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),對(duì)于房屋完全無需改造,只
可以預(yù)期,快速發(fā)展仍將是2018年國(guó)內(nèi)新能源行業(yè)的主題。政府和企業(yè)需要提早準(zhǔn)備,才能完美上演行業(yè)規(guī)模擴(kuò)張和公司業(yè)績(jī)向好兼得的“戴維斯雙擊”。 01新能源:重演“戴維斯雙擊” 1947年,紐約州財(cái)政部保險(xiǎn)司的謝爾比˙戴維斯(S
如今,地面光伏電站建設(shè)趨于飽和,分布式光伏模式崛起。2017年,“搶屋頂”大戰(zhàn)愈演愈熱,業(yè)界新拋出“光伏理財(cái)”概念強(qiáng)勢(shì)催熱戶用市場(chǎng)。那么,在家安裝光伏電站究竟有多大好處? 來自GTM研究公司的數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)太陽能裝機(jī)已超54GW,預(yù)計(jì)未來
在過去幾年內(nèi),全球電動(dòng)汽車(EV)市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)程開始加快。越來越多的國(guó)家,包括英國(guó)在內(nèi),都在計(jì)劃擺脫傳統(tǒng)天然氣和柴汽油動(dòng)力汽車。與此同時(shí),汽車制造商也希望通過發(fā)展電動(dòng)汽車使其產(chǎn)品多樣化。 迄今為止,盡管電動(dòng)汽車(EV)和太陽能光伏(PV)能源