
廣西第一條光伏高速公路正式通車(組圖)
2018年11月28日,吳圩機場至大塘高速公路正式通車,為改革開放40周年和廣西壯族自治區成立60周年獻禮。吳大高速公路是廣西第一條采用光伏發電的高速路,計劃在25年的運營期內平均年發電量126萬千瓦時左右,預計能供
2018年11月28日,吳圩機場至大塘高速公路正式通車,為改革開放40周年和廣西壯族自治區成立60周年獻禮。吳大高速公路是廣西第一條采用光伏發電的高速路,計劃在25年的運營期內平均年發電量126萬千瓦時左右,預計能供
近日,記者獲悉,恩施州內滬渝、恩來、恩黔、利萬高速公路將首次引進光伏新能源,使用低碳、綠色、環保的清潔能源供給隧道照明,并將多余電能輸出到公用電網,實現“自發自用,余電上網”的目的,此舉踐行了綠色發展理念,推動了美麗恩施建設。
2006年,美國一對光伏愛好者夫婦首先提出了光伏路面的概念,在寬敞明亮的公路上鋪設光伏組件,讓路面不僅能通車、還能發電,甚至拓展更多的使用場景。很多人敏銳地意識到,這項技術將引發人類交通方式的巨大變革。法國甚至宣布已經建成了世界上第一條光伏
濟南的全球首條光伏高速公路要拆了?最近一則網帖讓這條“光環滿滿”的網紅路再次引發關注。從通車不久出現疑似偷盜光伏面板事件、再到破損裂縫問題,通車8個多月來,爭議不斷的光伏高速公路發生了太多故事。 ? ? ? ?某報記者驅車前往南繞城高速實地
聚焦: 濟南世界首條光伏高速不到一年就拆了?回應:升級改造 8月17日,有網友爆料稱濟南南繞城高速建成不到一年的光伏路面正在拆除。18日,根據相關媒體記者的現場探訪,1公里左右的試驗路段已被隔離,并設有警示牌,提醒過往司機謹慎駕駛,而原本的
有微博網友經過濟南的光伏路面,不禁發出感嘆:“第一路過,沒想到光伏路這么磕巴!” (實拍圖) 2017年12月28日,全球首條1.1千米的光伏高速公路亮相濟南,引發全國以及世界各大媒體關注報道。但是通車半年多以來,這條高速路的光伏電池組件
前兩天伏妹兒發了一篇文章給大家介紹工商業項目招投標過程及其中的一些“坑”,那如果不做招投標的話,還有哪些工商業項目適合安裝光伏?這個市場到底從哪兒打開呢?今天伏妹兒幫大家盤點盤點。 工業廠房 工業廠房是應用最廣泛的、也是最多的工商業項目,工
? ? ? ?近日,濟南南繞城高速光伏路面試驗段,光伏路面所在的車道被工程人員暫時封閉進行維修,車輛只能從左側車道走。? ? ? ?近距離看,可見快車道上破損的光伏電池較多,而應急車道則問題不大。目前部分電池路面正在更換施工中。 ? ? ?
近期,浙江省要建設超級光伏高速公路的說法得到了官方證實。小編了解到,將建設的光伏高速公路是曾經分段批復的杭甬單線高速公路-杭紹甬高速公路,該公路將具有智能、快速、綠色、安全的四大因素。 在這條超級光伏高速公路上,將構建大數據
杭州亞運會前,浙江將擁有一條超越德國的超級高速公路,該公路將具備智能、快速、綠色、安全的四大要素。 即將開始前期建設的超級高速公路被稱為杭紹甬高速公路(也稱杭甬復線),規劃全長161公里,采用雙向